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发表于 2019-9-3 09:19:46 |显示全部楼层


文章出自:中国国家地理 2001年第05期 作者: [color=rgb(0, 155, 255) !important]刘晶


冯正霖司长(右)在川藏线



记者(以下简称“记”):请问西藏现在已经实现县县通公路了吗?主要公路达到了什么样的标准?西藏有高速公路了吗?

冯正霖(以下简称“冯”):到1999年底,西藏除墨脱县外,73个县均通了公路。墨脱县有1万多人,国家采取了一种变通的方式,就是所谓“分段粗通”:从林芝先修80公里公路到“转运站”,然后再换人背马驮走机耕道进墨脱。

“九五”计划结束的时候,西藏全区公路通车总里程是24808公里。虽然全区主要地市的公路网形成了,但是公路的标准极低。首先,西藏公路的密度是全国最低的,每100平方公里才有2公里,而且等外路(上不了等级的公路)占了公路总里程的53%以上。2级路主要在所谓的“高原高速公路”青藏公路线上,从格尔木到拉萨,越野车只需14个小时就可以到达。

我估计西藏10年之内都会以2、3级公路为主,因为在高原上干扰小,车又少,车辆的速度发挥比内地要好得多。


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